Hur ser en tågvagn ut
•
Sovvagn
En sovvagn är en typ av järnvägsvagn som har kupéer med sängar, och som framförallt används i nattåg. Varje kupé har oftast två eller tre sängar, men kan enkelt ändras så att de består av vanliga sittplatser. Därmed kan passagerarna resa i kupén även under dagtid. Den här beskrivna typen är vanlig i Europa, en annan vanlig typ är inredd med sängar som går längs vagnens långväggar. I många länder i Europa, bland annat Sverige har sovvagnar typbeteckning WL som betyder Wagons Lits vilket betyder sovvagn på franska.
USA blev först med sovvagn.[1] och andra länder tog senare efter, till exempel Tyskland, och i Sverige började SJ köra med sovvagnar [2] Sovvagnar har under lång tid ansetts som ett exklusivt sätt att resa, och det är först de senaste decennierna som sovvagnarna både har minskat i status och förlorat passagerare i och med flygets ökande dominans på långa sträckor.
En stor del av sovvagnstrafiken i Europa har under ett flertal år skötts av ett stort internationellt sovvagnsbolag, Compagnie Internationale des Wagon Lits (CIWL). Detta bolag var belgisktägt och bedrev en gång i tiden trafik med sovvagnar över så gott som hela Europa. Mest känt v
•
Här finner ni förklaringar mot de term som används i faktarutan på varenda vagntyps blad. I cirklarna ovanför faktarutan presenteras vagnens/motorvagnens längd (i meter), tjänstevikt (i ton) och högsta hastighet (i km/h). till motorvagnar anges också påverkan (i kW).
Status
Om vagntypen används i trafik eller existerar utgången (slopad, ombyggd mot annan typ eller annat).
Typ
Visar vilken typ av vagn eller motorvagn det existerar, t ex sittvagn inledande klass alternativt elmotorvagn.
Antal sittplatser/liggplatser/sovplatser
Antalet platser till respektive kategori.
Axelföljd
Anges endast till motorvagnar. Visar hur hjulen är arrangerade och vilka som existerar drivande. Läs mer angående axelföljd inom lokguiden.
Längd
Längden mäts från buffert till buffert. Om buffertar inte finns anger talet längd ovan koppel alternativt stötplan. Bredd anges ej men existerar normalt mellan och mm. Normal höjd för ett personvagn existerar mm.
Tjänstevikt
Vikt inom tjänst inklusive eventuellt bränsle.
Max axellast
Anges endast för motorvagnar. Vilken maximal axellast fordonet har, alltså den vikt som varenda axel utövar på spåret. Har innebörd för vilka banor fordonet kan trafikera då samtliga banor besitter en största tillåten ax
•
Järnväg - Teknisk beskrivning
Järnväg är ett spårbundet transportmedel för tåg. Tågen dras av lokomotiv eller motorvagnar drivna med elmotor, förbränningsmotor, ångmaskin eller i vissa fall ångturbin. I lokomotivet/motorvagnen sitter en lokförare och kör, och i vissa vagnar sitter passagerare medan andra vagnar är fyllda med last. Numera skiljer man ofta på persontåg och godståg. Sedan slutet av talet drivs allt fler tåg med elmotor i stället för ångmaskin, och numera är tåg drivna med ångmaskin mycket sällsynta på de flesta håll i världen. Förbränningsmotorer, oftast dieseldrift är däremot mycket vanligt.
Järnvägen betraktas som en viktig del av samhällets infrastruktur.
Säkerhet
Ett tåg i rörelse har stor rörelseenergi och friktionen mot rälsen är låg. Det har därför mycket långa stoppsträckor, sträcka som behövs för att stanna. För att förhindra att flera tåg kör på samma sträcka, och därmed riskerar att kollidera, finns två huvudtyper av metoder/system;
1. Manuella metoder, i Sverige främst tåganmälan, där två tågklarerare (En tjänsteman på järnväg, med uppgift att övervaka tågens rörelser), en i varje ände av sträckan som kommunicerar med varandra. När trafi