Hur mycket drar en nissan leaf
•
Nissan Leaf 40 kWh räckviddstest vintertid (-1 grader)
Under blev Nissan Leaf den 6e mest populära elbilen i Sverige. Några journalister trodde för 2 år sedan att bilen hade gjort sitt och var på väg att dö ut men Leafen håller sig kvar i toppen, trots alla konkurrenter. Hur bra är den på vintern? Det tar jag reda på i dagens räckviddstest.
Det här är Nissan Leaf 40 kWh
Nissan Leaf har funnits i många år nu. gjorde Nissan en facelift och det är den versionen som jag kör idag. Bilen har jag lånat av en kompis som privatleasar bilen som sekundär bil, vilket den passar utmärkt för. Nissan Leaf börjar på kr (innan bonus) eller på 2 kr/mån i privatleasing.
Just den här bilen har ett batteri på 40 kWh där 37 kWh är användbart. Det finns också en variant på 62 kWh men prisskillnaden är så stor att det inte blir värt pengarna. WLTP på 40 kWh-versionen är km, men det är inte så troligt att jag kommer så långt nu.
Det är nämligen den 15e januari och temperaturen ligger på Bilen jag kör har friktionsdäck med måtten /55R16 runt om.
Testet börjar i 90 km/h
Som vanligt så börjar resan på Ionity Uppsala. Nissan Leaf har ju inget CCS-uttag utan använder sig istället av
•
Testad: Nissan Leaf 40 kWh (januari )
Sen jag började testa elbilar så existerar jag ständigt på jaktverksamhet efter ett ny automobil att testa. Lyckligtvis äger jag enstaka kompis såsom var snäll nog för att låna ut sin Nissan Leaf mot mig. Förutom det självklara räckviddstestet spenderade jag även lite tidsperiod i stan och vid landsväg samt svor ovan snabbladdningen.
Ärlighet varar längst. till att behärska skriva den här artikeln har jag lånat den här bilen av enstaka kompis, likt privatleasar den av Nissan. Jag äger inte haft någon förbindelse med Nissan i samt med detta här testet.
Det denna plats är Nissan Leaf
Nissan Leaf har producerats sedan samt har vunnit flera kostnader för för att vara ett nytänkande samt miljövänlig automobil. Modellen, tillsammans med Renault Zoe, plats pionjärer vid elbilar samt räknas liksom en från dom fordon som gjorde elbilen vanlig för konsumenter. Även angående Tesla även var tidigt ute tillsammans sin Model S således var Nissan Leaf mer en automobil som vanliga svensson ägde råd med.
gjordes ett facelift från Nissan Leaf, då även med en större energikälla och ett helt fräsch design. Idag finns bilen med numeriskt värde olika batteristorlekar, 40 kWh och 62 kWh samt med detta större batteriet kommer även en piggare motor vid kW, alternativt hk.
Den bilen jag besitter här idag
•
Vilken elbil får dra mest? Här har du svaret
Antalet elbilar på marknaden som går att förse med dragkrok växer hela tiden, och många av dem är alldeles utmärkta dragbilar.
Undantaget är om man ska dra släp längre sträckor då, förbrukningen med släpvagn ofta sticker i höjden vilket har en negativ inverkan på räckvidden.
Nu har Allt om elbil gjort en sammanställning över hur mycket olika elbilar får dra.
Läs mer: Kan man dra släpvagn med elbil? Vi testar med Kia EV9
Runt 70 elbilar finns med dragkrok
Totalt finns det enligt Allt om elbil runt 70 elbilar på marknaden som går att utrusta med dragkrok. Många av dessa har en riktigt hög dragvikt, medan dragvikten på andra är försvinnande liten.
För att kunna dra tunga släp måste en elbil vara utrustad med en drivlina och ett batteri som lämpar sig för detta.
Att eftermontera en dragkrok på en elbil som inte erbjuds med en sådan från fabrik kan således vara svårt. Dessutom förhindras en sådan installation ofta av att batteripaketet sitter i vägen.
Läs mer: Ska du dra släp med elbil? Då kan du behöva ett nytt körkort
Vilken elbil får dra mest?
De elbilar som får dra allra mest på den svenska marknaden får dr